 |
|
Comunicat de premsa sobre la proposta del desdoblament de la n-420 |
La PLATAFORMA PER LA DEFENSA DEL PATRIMONI NATURAL DEL PRIORAT, en relació a les diferents opinions i informacions que han aparegut recentment a la premsa sobre la proposta del desdoblament de la n-420, vol posar damunt de la taula un seguit de consideracions que, des de la nostra comarca, pensem que no poden obviar-se a l’hora de plantejar infraestructures d’aquest mena.
- Tal com ja deia Josep Bayerri, arquitecte especialista en aquest tema. La
connexió entre Aragó i Tarragona està ja resolta per l'actual xarxa d'autopistes
[...] demanar que l'N-420 esdevingui autovia fins a Tarragona no s'ha de preveure
com una proposta d'accés de Saragossa a la Mediterrània[...].Demanar una autovia
per a l'N-420 és voler fer passar per un eix d'interès general el que no és
més que una demanda, legitima això sí, per millorar les infraestructures d'interès
local o comarcal. Cal preguntar-se si per anar de Falset a Reus i Tarragona
cal una autovia o n'hi haurà prou amb l'N-420 millorada
- El volum de trànsit d’aquesta via de comunicació no justifica aquest desdoblament,
tot i que sí que fa urgent una millora del ferm i afegir trams de carril per
a vehicles lents. Que els veïns i veïnes del Priorat tinguem tot el dret a
reclamar unes bones comunicacions amb l'interior de les Terres de l'Ebre i
amb el Camp de Tarragona no ens obliga a haver de suportar el trànsit que
es generaria en una via de gran capacitat i gratuïta, per on circularia gran
quantitat de vehicles pesants i lleugers, cosa que augmentaria la perillositat
de la via.
- El model de desenvolupament de la comarca del Priorat, basat en la posada
en valor dels seus recursos naturals i paisatgístics, que han generat iniciatives
com la Carta del paisatge i l’inici d’un procés encaminat a sol·licitar la
declaració de “paisatge cultural, patrimoni de la humanitat per la UNESCO,
és del tot incompatible amb actuacions com aquesta que impliquen una afectació
sobre el territori i l’augment de la pressió que aquest hauria de suportar.
- L’ordenació del territori de manera sostenible, com sempre hem demanat i
defensat des de la PDP i les entitats socials que ens donen suport, ha de
fer-se, també, aprenent del errors que, en altres bandes, han provocat processos
de degradació i d’especulació que hipotequen i condicionen el futur de manera
irreversible.
- En un món en què les plantejaments d’estalvi energètic han de començar a
ser seriosos des de totes les instàncies, públiques i privades, cal apostar
per la millorar i l’eficiència de sistemes de transport que no siguin els
que fins ara representen el factor principal d’emanacions de CO2 a l’atmosfera.
Cal, per tant, dimensionar degudament les actuacions i potenciar, per exemple,
el transport per ferrocarril, tant abandonat en aquestes terres, en lloc de
seguir per una via d’un “desarrollisme” depredador que no té res a veure amb
el veritable progrés.
PLATAFORMA PER LA DEFENSA DEL PATRIMONI NATURAL DEL PRIORAT
24 de gener de 2007
Tornar a la pàgina d'Actualitat